Quad Extreme Racer

Още игри

Максимална атака за PEUGEOTс лансирането на PEUGEOT 3008DKR MAXI 


Admin29.06.2017г 

•Новият Peugeot 3008DKR Maxi цели да надгради успеха на предшествениците си с победите в рали Дакар
•Подобрения в окачването осигуряват допълнителна стабилност и динамика
•Себастиан Льоб ще пилотира новия автомобил в първото му участие в рали „Пътят на коприната“ следващия месец

След 2 победи в епичното рали Дакар през 2016 и 2017 г. Peugeot Sport разкрива наследника на Peugeot 3008DKR, който покори Южна Америка през януари: състезателната версия на новия SUV Peugeot 3008, който бе обявен за Автомобил на годината за 2017 г.

Както подсказва името му, новият Peugeot 3008DKR Maxi е по-голям: с по-широка следа, предназначена да му помогне да покорява пътна настилка от макадам, дюни и планини на най-известните ралита за издържливост в света.

Новият автомобил е с 20 см по-широк от знаменития си предшественик, вследствие на увеличеното с по 10 см разстояние между предните и задни колела. За да се постигне това, горните и долни носачи са нови, както и предните и задни напречни предавателни кормилни накрайници и валове. Стабилността и динамиката на автомобила са подобрени с цел по-високи показатели.

Най-новият автомобил, проектиран от инженерите на Peugeot Sport, все още е в процес на разработка, но ще направи дебюта си в рали „Пътят на коприната“ 2017, което преминава от Русия до Китай следващия месец, в ръцете на деветкратния световен рали шампион Себастиан Льоб, който финишира втори на Дакар тази година и участва в рали „Пътят на коприната“ за втори път.

В приключението, което ще се състои от 7 до 22 юли, към Льоб ще се присъединят съотборниците му Стефан Петерханзел и миналогодишният победител в рали „Пътят на коприната“ Сирил Депре: те обаче ще пилотират настоящата спецификация на Peugeot 3008DKR, с който окупираха подиума на рали Дакар по-рано този сезон.

Карлос Сайнц, четвъртият член на звездния отбор на Peugeot, който ще се събере отново, за да се бори за победа в рали Дакар следващата година, също спомогна за разработката на най-новия офроуд претендент на Peugeot, като опитът на испанеца се оказа от решаващо значение.

Ролята на Льоб в рали „Пътят на коприната“ ще бъде да оцени промените, въведени в новия автомобил, за да начертае посоката на развитието. Но както посочва директорът на отбора Брюно Фамен, може да има само една крайна цел в това трудно 15-дневно събитие: победа.


Брюно Фамен, Директор, Peugeot Sport
„Веднага щом пресякохме финалната рампа на Дакар през януари, започнахме да работим върху автомобила от следващо поколение, за да поемем това огромно предизвикателство. Разбира се, има само едно нещо, което е по-трудно от това да победиш и това е да продължаваш да побеждаваш в условията на много силна конкуренция. Затова нашите инженери имат мисия непрекъснато да подобряват автомобила, като използват експертния си опит, за да вдигат нивото постоянно и да предоставят на нашите водачи най-добрия шанс за успех. Най-новите промени, които въведохме в автомобила, подобряват стабилността и динамиката. Себастиан Льоб ще бъде пилотът, който ще даде на нашия Peugeot 3008DKR Maxi първото участие в рали „Пътят на коприната“ след редица тестови сесии, извършени от всичките ни пилоти. Данните, които сега ще бъдат събрани в условията на реална конкуренция, ще ни помогнат да определим крайната спецификация за Дакар 2018.“

Себастиан Льоб, пилот на отбора Peugeot Total
„Мисля, че автомобилът е много по-стабилен сега, когато е по-широк и усещането да го управляваш е малко-по-различно. В най-тесните участъци това означава, че е по-тромав, разбира се, но по отношение на стабилност и управление, той определено е крачка напред. Сега автомобилът има по-малка склонност да се люлее на окачването си, което ви дава повече увереност да атакувате и да го накланяте настрани. Бих казал, че най-голямото предимство на Peugeot 3008DKR Maxi е неговата офроуд проходимост. С широката си следа и големи колела, той може да отиде почти навсякъде. Може би не е толкова пъргав на определени настилки, това е повече територията на автомобилите със задвижване на четирите колела. Но предимството на нашия автомобил е фактът, че може да преодолее всичко, особено дюни.“

Карлос Сайнц, пилот на отбора Peugeot Total
„Новият Peugeot 3008DKR Maxi се усещаше добре в тестовото шофиране и определено е подобрение спрямо предходния автомобил: чувствам, че сме направили стъпки напред. Основната промяна очевидно е по-широката следа, което трябва да ни позволи да атакуваме повече в завоите и автомобилът се усеща по-стабилен на бързите и неравни макадамени пътища. След няколко години подобряването на пакета винаги става по-трудно, но работата, която вършат инженерите на Peugeot Sport, е страхотна и аз естествено се опитвам да помагам възможно най-много. Фантастично е да видиш как нашите инженери се опитват винаги да извлекат максималното и как веднага мислят за следващите стъпки още щом свърши поредното рали Дакар.
Източник: www.peugeot.bg